Lockheed Martin og Teknologisk Institut opretter nyt dansk center for militær flyteknologi

Teknologisk Institut og den amerikanske forsvars- og luftfartskoncern Lockheed Martin etablerer et nyt dansk kompetencecenter for avanceret materialekarakterisering.

Centret får navnet Residual Stress Center of Excellence og skal udvikle metoder, der kan give mere præcis viden om belastning og levetid i komponenter på militære fly.

Den første konkrete anvendelse bliver Flyvevåbnets C-130J Super Hercules.

Skal flytte vedligehold fra faste intervaller til faktiske målinger

I dag bliver vedligehold af militære fly i høj grad planlagt efter faste intervaller.

Det giver høj sikkerhed, men betyder også, at fly kan blive taget ud af drift, før komponenternes faktiske tilstand nødvendigvis kræver det.

Det nye center skal derfor udvikle målinger, der kan gøre vedligehold mere tilstandsbaseret og i højere grad baseret på den reelle belastning af flyets komponenter.

– Sammen med Lockheed Martin kobler vi nu avanceret karakterisering med konkrete operationelle behov og flytter vedligehold fra statistisk vurderet behov til reelle målinger baseret på aktuel brugshistorik, siger Mikkel Agerbæk, direktør på Teknologisk Institut.

Fokus på restspændinger omkring nitter og bolte

Teknologien retter sig mod såkaldte restspændinger i materialer.

I fly som Hercules kan revner blandt andet opstå omkring de mange nitte- og boltehuller i konstruktionen. Under fremstillingen behandles metallet, så der opstår indre spændinger, som kan modvirke revnedannelse.

Teknologisk Institut vil bruge blandt andet synkrotron- og neutronstråling til at måle disse spændinger mere præcist inde i materialet.

Målet er at skabe et bedre grundlag for at vurdere, hvor ofte komponenter skal inspiceres og udskiftes.

Del af dansk-amerikansk modkøbsaftale

Kompetencecenteret bliver etableret som led i modkøbsaftalen mellem Danmark og USA i forbindelse med anskaffelsen af C-130J Super Hercules.

Ifølge pressemeddelelsen er projektet forhåndsgodkendt af Erhvervsstyrelsen og gennemføres med engagement fra Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse.

Projektet løber over 20 måneder fra februar 2026.

Lockheed Martin ser samtidig Danmark som et muligt europæisk knudepunkt for avanceret materialeanalyse.

– Ved at udnytte indsigterne fra dette samarbejde vil det blive muligt at lave tilstandsbaseret vedligeholdelse, som vil forlænge flyets levetid, sænke livscyklusomkostningerne og sikre, at C-130J Super Hercules forbliver den mest pålidelige arbejdshest inden for taktisk lufttransport i årtier fremover, siger Scott Carlson fra Lockheed Martin.

Skal også skabe dansk forretning

Teknologisk Institut fremhæver desuden et erhvervsmæssigt perspektiv.

Ambitionen er, at den nye ekspertise både kan skabe danske arbejdspladser og danne grundlag for eksport af materialeteknologi og analyseydelser til et internationalt marked.

Det nye center skal samtidig indgå i et internationalt netværk af forskningsmiljøer på området.